حوزه کاربرد

ماسه اصطکاکی

ماسه اصطکاکی ماسه‌ای تخصصی است که برای بهبود چسبندگی بین چرخ و ریل در لکوموتیوها، قطارها، تراموا و واگن‌های مترو به کار می‌رود. چسبندگی ریل برای کشش هنگام حرکت اولیه و برای فاصله توقف هنگام ترمزگیری حیاتی است؛ روی ریل‌هایی که بر اثر باران، شرایط مرطوب، برگ‌ها یا یخ لغزنده شده‌اند، ماسه اصطکاکی این چسبندگی را باز می‌گرداند. ماسه توسط سامانه ماسه‌پاش خودرو در جلوی چرخ‌های محرک روی ریل ریخته می‌شود. در این کاربرد، خشکی، سختی و گرد و غبار پایین ماسه تعیین‌کننده است؛ ماسه سیلیسی خشک‌شده با SiO₂ بالا و سختی موس 7 ترجیح داده می‌شود.

ماسه اصطکاکی را چگونه انتخاب کنیم؟

معیارهایی که ماسه اصطکاکی را تعریف می‌کنند روشن هستند. خشکی مهم‌ترین ویژگی است؛ ماسه باید خشک شده باشد تا بتواند بدون مسدود شدن از مجاری انتقال سامانه ماسه‌پاش عبور کند، زیرا رطوبت باعث گرفتگی می‌شود و سامانه را از سرویس خارج می‌کند. سختی بالای دانه (موس 7) به دانه اجازه می‌دهد که زیر بار چرخ بدون خرد شدن چسبندگی ایجاد کند. توزیع دانه‌بندی کنترل‌شده و روان تضمین می‌کند که ماسه به‌طور یکنواخت و بدون وقفه پخش شود؛ ماسه‌ای که بیش از حد ریز یا پرگرد و غبار باشد هم جریان را مختل می‌کند و هم چسبندگی را کاهش می‌دهد. گرد و غبار پایین هم برای جلوگیری از گرفتگی تجهیزات و هم برای ایجاد اصطکاک مؤثر لازم است. ماسه عاری از مواد خارجی و رس عملکردی یکنواخت از یک بچ به بچ دیگر ارائه می‌دهد.

محصول پیشنهادی

ماسه پیشنهادی برای اصطکاک

کاربردهای اصطکاکی از ماسه سیلیسی خشک‌شده با گرد و غبار پایین در فراکسیون درشت کنترل‌شده (معمولاً حدود 1 تا 2 میلی‌متر) استفاده می‌کنند. می‌توانیم اندازه دانه مناسب را بر اساس نوع خودروی شما (لکوموتیو، تراموا و غیره) و تجهیزات ماسه‌پاش شما با هم تعیین کنیم.

پرسش‌های پرتکرار

درباره ماسه اصطکاکی

ماسه اصطکاکی چه کاری انجام می‌دهد؟

چسبندگی بین چرخ و ریل را افزایش می‌دهد؛ به‌ویژه روی ریل‌های مرطوب، بارانی یا لغزنده کشش هنگام حرکت اولیه و عملکرد ترمز را بهبود می‌بخشد.

چرا ماسه اصطکاکی باید خشک شده باشد؟

ماسه باید بدون مسدود شدن از مجاری انتقال سامانه ماسه‌پاش عبور کند. رطوبت باعث گرفتگی می‌شود و از کار کردن سامانه جلوگیری می‌کند؛ به همین دلیل از ماسه خشک‌شده استفاده می‌شود.

ماسه اصطکاکی باید چه سختی و اندازه دانه‌ای داشته باشد؟

دانه نباید زیر بار چرخ خرد شود؛ به همین دلیل ماسه سیلیسی با سختی موس 7 ترجیح داده می‌شود. اندازه دانه معمولاً در محدوده حدود 1 تا 2 میلی‌متر، کنترل‌شده و روان است.

آیا برای لکوموتیوها و تراموا از یک ماسه یکسان استفاده می‌شود؟

هر دو از ماسه سیلیسی خشک‌شده، سخت و با گرد و غبار پایین استفاده می‌کنند؛ اندازه دانه بر اساس نوع خودرو و تجهیزات ماسه‌پاش با هم تعیین می‌شود.

دریافت پیش‌فاکتور

برای ماسه اصطکاکی پیش‌فاکتور بگیرید

نیازتان را بنویسید؛ برای محصول، اندازه دانه و حمل مناسب به‌سرعت به شما پاسخ می‌دهیم.

WhatsApp